郵箱登錄: CSSC郵箱 CSIC郵箱
您所在的位置: 首頁新聞中心集團新聞 → 正文
政府工作報告提綠色低碳技術!董強委員帶來一份重要提案
來源:中國船舶報     日期:2022-03-07    字體:【大】【中】【小】

  以下文章來源于中國船舶報 ,作者記者 郭佳泰 

  今年政府工作報告提出,有序推進碳達峰碳中和工作,推進綠色低碳技術研發和推廣應用,建設綠色制造和服務體系。

  大力推動海上CCUS技術研究和產業化應用勢在必行,這將催生大量新裝備需求;CCUS也是降低煤制氫碳排放的可行技術方案,能夠在增加一定制氫成本的基礎上大幅降低二氧化碳排放,從而推動氫能產業低碳化發展,進而有力地促進我國新能源產業發展。

——董強

  為積極貫徹落實國家“雙碳”戰略,基于我國碳排放企業大量分布在沿海地區的實際情況,在今年全國兩會上,全國政協委員,原中國船舶工業集團有限公司黨組書記、董事長董強帶來了關于加強海上碳捕集利用與封存(CCUS)技術研究與產業應用助力實現“雙碳目標”的提案,圍繞海上CCUS技術研發、示范和產業化應用提出相關建議。

  CCUS是把生產過程中排放的二氧化碳進行提純,繼而投入到新的生產過程中,可以循環再利用,分為陸上CCUS和海上CCUS。董強指出,去年10月,中共中央、國務院發布《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》,明確提出要推進規?;疌CUS技術研發、示范和產業化應用。數據顯示,2021年,我國二氧化碳排放總量111.2億噸,其中,電力和工業分別以49.9億噸和43.6億噸成為兩大排放源。鑒于我國火電、鋼鐵、水泥等企業大量分布在沿海地區,海上CCUS將成為這些行業實現碳中和的重要手段。

  董強表示,大力推進海上CCUS產業化發展將催生大量新裝備需求。例如,捕集環節需要二氧化碳捕集裝置、再液化裝置等,運輸環節需要二氧化碳儲罐、槽車、運輸船等,利用與封存環節需要二氧化碳浮式存儲平臺、注入平臺、注井裝備等,市場前景十分廣闊。同時,他指出,CCUS還是降低煤制氫碳排放的可行技術方案,能夠在增加一定制氫成本的基礎上大幅降低二氧化碳排放,從而推動氫能產業低碳化發展,進而有力地促進我國新能源產業發展。不過,與國外相比,我國海上CCUS產業應用目前尚處于起步階段,首個項目還在建設之中,而且,該項目僅用于封存單個油田開采過程中產生的二氧化碳,與國外存在明顯差距。綜合這些因素,大力推動海上CCUS技術研究和產業化應用是勢在必行的。

  對此,董強圍繞海上CCUS技術研發、示范、應用等內容提出3點建議。一是加強技術研究,提升技術成熟度。通過設立海上碳捕集利用與封存相關科研項目,針對二氧化碳高效捕集與分離、低溫二氧化碳儲罐、大型二氧化碳運輸船、二氧化碳浮式存儲平臺等技術與裝備開展研究,為海上CCUS產業應用提供技術保障。

  二是啟動示范項目建設,打通產業鏈條。支持國內電力、石化、鋼鐵、水泥等碳源企業和船舶、機械等裝備制造企業組建聯合體,建設覆蓋多類碳排放源、多類運輸方式、多類利用與封存形式的綜合性海上CCUS示范項目,打通產業上中下游鏈條,為海上CCUS項目商業化運營探索路徑。

  三是強化支持力度,創新投融資模式。政府市場“雙發力”,針對當前海上CCUS項目成本高、盈利難等問題,將海上CCUS產業項目納入支持范圍,同時建立支持鼓勵的制度機制,籌措社會資本設立綠色低碳相關產業基金、支持海上CCUS相關企業發行綠色債券等,為海上CCUS技術研究和項目建設提供政策支持和制度保障。



| 來   源:中國船舶報
| 記   者:郭佳泰
| 責   編:高紅梅
| 校   對:周   芒
| 審   核:項   麗/甘豐錄